Nhận định, soi kèo Spartak Moscow vs CSKA Moscow, 23h30 ngày 26/4: Làm khó chủ nhà

Thế nên tôi cũng muốn mua một chiếc cho "bằng bạn bằng bè" và vợ con bớt vất vả. Thực tế thì với thu nhập ở mức trung bình khá của hai vợ chồng, việc bỏ ra tầm trên dưới 300 triệu để "tậu" một chiếc xe cũ thời điểm này không phải là vấn đề quá lớn.

Tuy vậy, nếu mua ô tô thì tôi sẽ rất ít sử dụng, mỗi tháng chắc chỉ khoảng 1-2 lần vào cuối tuần, thời gian còn lại xe để không rất lãng phí. Dù đi ít nhưng những khoản chi phí như gửi xe, tiền phí đường bộ, đăng kiểm và sửa chữa bảo dưỡng định kỳ vẫn phải chi trả, tôi sợ lại lạm quá nhiều vào tiền sinh hoạt của gia đình.

Thế nên tôi vẫn đang phân vân không biết có nên mua xe vào thời điểm này hay không? Và chi phí "nuôi" xe ở thành phố mỗi tháng sẽ hết khoảng bao nhiêu tiền? Rất mong nhận được tư vấn, chia sẻ từ những người có kinh nghiệm để tôi có được lựa chọn đúng đắn.

Xin cảm ơn!

Độc giả Vũ Văn Linh (Thanh Trì, Hà Nội)

Bạn có góc nhìn nào về vấn đề trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc gửi bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Aygo X Prologue dự kiến sẽ chính thức ra mắt cuối năm 2021 hoặc đầu 2022.

Nhắc đến xe Toyota hạng A, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến Wigo. Tuy nhiên, ít ai biết tại thị trường châu Âu, Toyota có mẫu xe hạng A khác là Aygo. Mới đây, những hình ảnh xem trước của mẫu xe này thế hệ tiếp theo đã chính thức được công bố.

Toyota Aygo X Prologue chia sẻ nền tảng khung gầm với Yaris mới tại châu Âu. So với phiên bản hiện tại, Toyota Aygo thế hệ tiếp theo lột xác với tạo hình bên ngoài thể thao và cứng cáp hơn. Đèn pha với dải LED hình chữ C cách điệu, liền mạch chạy ngang đầu xe rất hiện đại. Phần đuôi tái thiết kế, đèn hậu kéo dài đến trần xe. Hình ảnh nội thất xe chưa được Toyota công bố.

Thiết kế Toyota Aygo X Prologue nhìn từ phía sau.

Từ thiết kế ngoại thất, Toyota Aygo X Prologue cho cảm giác như một mẫu xe gầm cao cỡ nhỏ mạnh mẽ, khác hẳn so với sự nữ tính của thế hệ hiện tại.

Toyota không thông báo thời điểm mẫu xe sẽ được ra mắt chính thức nhưng dự kiến khoảng cuối năm 2021 hoặc đầu 2022. Các đối thủ của Aygo gồm: Hyundai i10, Kia Picanto, Renault Twingo.

Theo báo Giao thông

Tin bài cộng tác xin gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

Porsche 911 sẽ không có bản chạy điện trong 10 năm tới

Porsche chưa có dự định giới thiệu phiên bản chạy điện của mẫu xe thể thao 911 trong khoảng 10 năm tới.

Khám phá triệu trải nghiệm trong lòng Ocean City

Trước khi sự kiện bắt đầu, các hội viên Vinhomes Elite Club và người thân hào hứng bước vào chuyến hành trình tham quan, khám phá, trải nghiệm “tam giác vàng” vui chơi - giải trí - mua sắm sôi động với The Venice - K-Town - Little Hong Kong (Ocean City).

“Không khác gì một chuyến du hành xuyên không gian và thời gian. Từ phương Đông truyền thống đến phương Tây hiện đại, từ phố Đông rực rỡ đến phố Tây hoa lệ. Tôi đã gắn bó với khu đô thị của Vinhomes chục năm, mà đến nay, chủ đầu tư vẫn luôn làm chúng tôi bất ngờ về những tiện ích và quyền lợi mới mang tới cho cư dân”, bà Nguyễn Thị Thanh (60 tuổi, cư dân Vinhomes Times City) chia sẻ.

Điểm đến đầu tiên trong hành trình là “Trung tâm Hàn Quốc mới tại Việt Nam” - K-Town. Phố chuẩn Hàn mang đậm dấu ấn của xứ sở kim chi, giao thoa giữa nét truyền thống cổ xưa cùng tinh thần trẻ trung, hiện đại. Một số khách mời thuộc giới doanh nhân người Hàn Quốc đang đầu tư ở Việt Nam không giấu nổi sự bất ngờ. 

“Nhiều người nói với tôi K-Town đang là một môi trường đầu tư rất tốt. Chuyến đi này giúp tôi kiểm chứng và hiện trong đầu đang có rất nhiều ý tưởng về các mô hình kinh doanh có thể khai thác ở đây”, anh Lee Jong-han (45 tuổi) - Giám đốc một công ty liên doanh Việt Hàn có trụ sở tại Hà Nội chia sẻ.

Hành trình về với phương Đông còn đưa hơn các vị khách tới phố thương mại Little Hong Kong. Dù mới khai trương ngày 15/6, nhưng “Hồng Kông thu nhỏ” nơi phố Đông đã rất nhộn nhịp. 3 khu được quy hoạch gồm Cửu Long, Tiêm Sa Chủy và Lan Quế Phường với đa dạng dịch vụ, thỏa mãn mọi nhu cầu của du khách từ lưu trú, ẩm thực đến mua sắm, làm đẹp… Đây cũng là khu phố cho du khách trải nghiệm xuyên đêm như ở xứ Cảng thơm, với các quán bar, club, karaoke, ẩm thực đường phố nhộn nhịp… 

Điểm cuối của hành trình là The Venice. Hội viên và các khách mời đều choáng ngợp trước một không gian châu Âu tráng lệ với kiến trúc, sắc màu phong cách Ý cổ điển cùng dòng Venice dài 830m, thuyền Gondola trứ danh, cầu Đông Tây độc đáo… 

Là thành viên Vinhomes Elite Club Hà Nội, bà Vân Nga (55 tuổi, cư dân Vinhomes Royal City) không khỏi bất ngờ trước diện mạo mới của Ocean City. Đang có nhu cầu gia tăng tài sản tại Vinhomes Ocean Park 3 để kinh doanh, bà cho biết chuyến đi đã giúp bà ra quyết định cuối cùng.

“Giờ tôi đã hiểu vì sao Ocean City trở thành điểm đến thu hút cư dân, du khách và giới đầu tư, kinh doanh. Với chính sách ưu đãi của Vinhomes Elite Club, chúng tôi được gia tăng đặc quyền hơn so với những khách hàng khác, thậm chí vừa mua đã lãi nhờ mức chiết khấu hấp dẫn khi mua nhà Vinhomes”, bà Nga chia sẻ.

Ra mắt Vinhomes Elite Club chi hội Hà Nội

Sau hành trình tham quan những điểm đến “must check-in” của Ocean City, hội viên và khách mời bước vào Lễ ra mắt Vinhomes Elite Club chi hội Hà Nội. Phát biểu tại sự kiện, ông Phạm Thiếu Hoa - Chủ tịch Công ty Cổ phần Vinhomes cho biết chỉ sau hơn 1 tháng mời tham gia, Vinhomes Elite Club đã có tổng hơn 75.000 thành viên ở tất cả các hạng Diamond, Ruby và Topaz.

Việc ra mắt Vinhomes Elite Club dành riêng cho nhóm cư dân tinh hoa tại Hà Nội như lời tri ân tới toàn bộ cư dân, khách hàng tại Thủ đô, những người đã yêu quý và tin tưởng thương hiệu Vinhomes trong suốt thời gian vừa qua.

“Định danh khách hàng thân thiết, chăm sóc và kết nối cư dân tinh hoa bằng các hoạt động ý nghĩa, tri ân và mở rộng phát triển bằng các chính sách ưu đãi hấp dẫn chính là phương châm của Vinhomes Elite Club”, ông Phạm Thiếu Hoa chia sẻ về sứ mệnh chăm sóc cư dân trọn đời của Vinhomes. 

Trong khuôn khổ sự kiện, các thành viên của Vinhomes Elite Club Hà Nội cũng được cung cấp thêm các thông tin về tiềm năng đầu tư, lợi thế cạnh tranh của Ocean City. “Thành phố đáng sống” bậc nhất với tiện ích đủ đầy, toàn diện, môi trường sống đẳng cấp, dịch vụ quản lý vận hành 5 sao cùng các CLB sống đặc quyền, đang là nơi an cư của hơn 70.000 cư dân tinh hoa Việt Nam và quốc tế. Đồng thời, nơi đây cũng mở ra cơ hội đầu tư, kinh doanh tiềm năng tại các tổ hợp, siêu quần thể giải trí - vui chơi - mua sắm - văn hoá hàng đầu Việt Nam.

Sự kiện ra mắt Vinhomes Elite Club Hà Nội còn mang đến cho khách hàng một đại tiệc âm nhạc đầy cảm xúc với sự góp mặt của Divo Tùng Dương và Quán quân The Masked Singer Việt Nam Anh Tú. 

Cuối buổi lễ, khách mời được tham gia chương trình “Bốc thăm may mắn” với nhiều phần quà giá trị. Màn trình diễn pháo hoa rực rỡ trên bầu trời khu Đông khép lại sự kiện, song cũng mở ra một tương lai hứa hẹn cho các hội viên Vinhomes Elite Club Hà Nội với nhiều cơ hội đầu tư, kinh doanh khi sở hữu những ưu đãi đặc quyền vượt trội từ Vinhomes.

Cùng với CLB Sống Vui - Khoẻ và CLB Sống Xanh - Văn minh - Đẳng cấp, sự ra đời của Vinhomes Elite Club là bước đi tiếp theo trong chiến lược nâng tầm chuẩn sống cho cư dân, giúp Vinhomes hiện thực hóa sứ mệnh “chăm sóc cư dân trọn đời”.

Vinhomes Elite Club không chỉ mang lại những ưu đãi, đặc quyền chưa từng có dành cho cư dân và khách hàng mà còn là cầu nối đặc biệt giúp Vinhomes xây dựng một cộng đồng cư dân văn minh, đẳng cấp và có sự gắn kết chặt chẽ với nhau, là động lực thúc đẩy sự phát triển bền vững của thị trường bất động sản.

Phương Cúc

Theo các bác sĩ, GIST là một loại ung thư dạng sarcom mô mềm đường tiêu hóa, chiếm tỷ lệ rất nhỏ. Tuy nhiên, không giống như những trường hợp ung thư dạ dày khác, dù phát hiện sớm cũng là ung thư, GIST dạ dày ở giai đoạn sớm đa phần là lành tính.

Dạ dày có cấu tạo gồm 6 lớp, trong đó niêm mạc là lớp lót trong cùng - nơi xuất phát của loại ung thư dạ dày loại biểu mô tuyến thường gặp; còn mô đệm là lớp thứ 3, dưới niêm mạc.

Do u xuất phát từ lớp giữa của dạ dày nên khối u GIST có thể phát triển vào trong, xuyên qua niêm mạc của dạ dày và gây chảy máu đường tiêu hóa. U cũng có thể phát triển ra bên ngoài, trong trường hợp này, có thể không có triệu chứng sớm, ngoại trừ cơn đau. GIST thường gặp ở dạ dày (60-70%) nhưng một số ít trường hợp u có thể ở ruột hoặc thực quản. 

Dù GIST dạ dày thường gặp ở người trưởng thành, hiếm gặp ở trẻ nhỏ nhưng các bác sĩ Bệnh viện Hữu nghị Việt Nam - Cuba Đồng Hới (Quảng Bình) cho biết, cuối năm 2022 đã tiếp nhận, phẫu thuật cắt 3/4 dạ dày cho bé gái mới 8 tuổi bị GIST dạ dày.  

Mắc GIST, người bệnh có thể có triệu chứng đau bụng, xuất huyết tiêu hóa, nhưng cũng có thể không, được phát hiện tình cờ khi khám sức khỏe. Tiên lượng bệnh GIST dạ dày có nguy cơ tăng dần theo kích thước khối u.

Cụ thể, u nhỏ dưới 2cm có nguy cơ thấp, u kích thước 2 - 5cm có nguy cơ trung bình và u kích thước trên 5cm có nguy cơ tiến triển ác tính cao, có thể xâm lấn di căn trong ổ bụng, gan... đe dọa đến tính mạng. 

Phát hiện u càng sớm khi kích thước u còn nhỏ sẽ giúp bệnh nhân có cơ hội điều trị ít xâm lấn và triệt để về mặt ung thư học cao hơn. Tuy nhiên, không dễ để phát hiện sớm khi u còn nhỏ, chưa có triệu chứng. Vì thế, việc sàng lọc và tầm soát ung thư rất quan trọng.

Khi nào cần sàng lọc ung thư đường tiêu hóa?

Theo các bác sĩ Khoa Phẫu thuật Tiêu hóa - Gan mật tụy thuộc Bệnh viện Bạch Mai (Hà Nội), người dân cần đi khám ngay nếu xuất hiện các biểu hiện bất thường như: Chán ăn, đầy bụng, sụt cân không rõ nguyên nhân, đại tiện phân nhỏ dẹt, phân máu, táo bón hoặc tiêu chảy…

Tầm soát ung thư đường tiêu hóa (dạ dày, đại trực tràng) định kỳ ở các cơ sở y tế uy tín, ngay cả khi cơ thể không xuất hiện các dấu hiệu nói trên. Đặc biệt, lưu ý là những người thuộc nhóm có nguy cơ cao như:

- Người trên 45 tuổi

- Bản thân hoặc người trong gia đình có tiền sử bệnh lý liên quan đến đường ruột, polyp đại trực tràng, ung thư đại trực tràng, ung thư dạ dày

- Người thường xuyên bị táo bón, đại tiện ra máu không rõ nguyên nhân

-  Người có lối sống ăn uống không lành mạnh, thường xuyên hút thuốc lá, uống rượu bia

-  Người có các bệnh liên quan đến tổn thương đường tiêu hóa: Viêm teo niêm mạc dạ dày, viêm loét đại trực tràng, bệnh Crohn.

Dấu hiệu khi ăn cảnh báo loại ung thư chỉ có ở phụ nữ

Mới đây trên trang cá nhân, vị doanh nhân ngành nhựa đã chia sẻ hình ảnh chiếc Pagani Huayra mang biển số mới 51L-004.05. Dãy số cuối được cho là mang ý nghĩa đặc biệt, thường gắn liền với công ty nhựa mà Minh Nhựa đang điều hành cùng gia đình. Lớp decal trước đó đã bị lột bỏ, trả về màu sơn cam ban đầu của xe.

Dù được cho là chỉ đổi biển số và không đổi chủ như thông tin mà tay chơi xe Sài thành chia sẻ, nhiều người vẫn cho rằng chiếc xe trị giá 80 tỷ đồng đã thuộc sở hữu của Cường Đô la (tức doanh nhân Nguyễn Quốc Cường).

Theo nguồn tin của phóng viên VietNamNet, đích thân doanh nhân phố núi cầm lái chiếc Pagani Huayra về nhà riêng. Hình ảnh chiếc xe nằm trong garage nhà Cường Đô la cũng được Minh Nhựa chia sẻ trên trang cá nhân.

Chiếc Pagani Huayra độc nhất Việt Nam được Minh Nhựa tậu về từ tháng 9/2016. Xe thuộc đời 2013, mua lại ở Dubai (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống Nhất). Mãi đến tháng 10/2018, chiếc xe mới có biển số 51G-697.55. Ở thời điểm đó, giá trị xe được đồn đoán khoảng 80 tỷ đồng. Theo tìm hiểu của VietNamNet, Minh Nhựa phải chờ 2 năm để ra biển số do thủ tục có sự trục trặc.

Pagani Huayra được biết đến với biệt danh "thần gió" do tên gọi của mẫu xe này bắt nguồn từ Aymara Huayra Tata, thần gió trong truyền thuyết của người Nam Mỹ. Cái tên này cũng phù hợp với một chiếc xe có khả năng tăng tốc "nhanh như gió".

Ra mắt toàn cầu vào năm 2011, mẫu siêu xe Italy có giá bán khởi điểm khoảng 1 triệu USD. Mức giá đắt đỏ này một phần xuất phát từ quá trình chế tác hoàn toàn thủ công chiếc xe. Thân xe ép bằng sợi carbon nguyên khối, trong khi bu-lông được làm từ titan. Có tới 15 loại carbon sử dụng trên mẫu xe này, với giá khoảng 500 USD trên mỗi feet vuông (30x30 cm).

Theo công bố của hãng xe Italy, chỉ có 100 chiếc Pagani Huayra được sản xuất trên toàn thế giới. Số lượng giới hạn này xuất phát từ thỏa thuận giữa Pagani và Mercedes-AMG, khi hãng xe Đức chỉ cung cấp 100 động cơ M158 dùng cho Huayra. Cùng với quá trình chế tác thủ công tỉ mỉ đã khiến giá trị mẫu siêu xe này ngày càng tăng.

Dù là mẫu hypercar nhưng Pagani Huayra có hiệu năng không quá ấn tượng. Sức mạnh của xe đến từ động V12 6.0L tăng áp kép, với công suất tối đa 719 mã lực và mô-men xoắn cực đại 1.000 Nm. Nhờ đó, xe dễ dàng tăng tốc 0-100 km/h trong thời gian 2,8 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 383 km/h.

Cho đến nay, đây vẫn là chiếc Pagani duy nhất có mặt tại Việt Nam.

Thanh Quân 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Siêu xe McLaren 650S đầu tiên của Minh Nhựa bán giá rẻ giật mình

Chị Nguyễn Thị Tuyết - giáo viên mầm non tại Thái Nguyên cho biết chị rất hài lòng với chính sách mua trả góp. Để mua chiếc Evo200, chị chỉ cần trả trước 30% giá trị xe (tương đương khoảng 4 triệu đồng) và thanh toán khoảng 295.000 đồng hàng tháng. “Phải nói rằng VinFast rất hiểu khách hàng khi đưa ra chính sách này, đây là mức giá hợp lý với thu nhập của các giáo viên địa phương như mình. Tính ra còn rẻ hơn trả góp một chiếc điện thoại, máy tính rất nhiều”, chị Tuyết hào hứng nói.

Cũng giống như thầy Hùng, cô Tuyết, rất nhiều giáo viên đã quyết định lựa chọn xe VinFast trong dịp này. Chị Kim Phụng - một giáo viên dạy tiếng Anh tại Hà Nội vừa mua xe điện thứ 2 của VinFast rất hào hứng khi hưởng chính sách giá mới: “Mình từng mua Evo200 theo chương trình cọc tiên phong và nhận ưu đãi cho một năm thuê pin trị giá 4,2 triệu đồng. Lần này mua thêm Feliz S, mình còn nhận khuyến mãi “ngon” hơn nữa, rẻ từ giá bán cho tới phí thuê pin”, chị Kim Phụng nói.

Do tính chất công việc di chuyển nhiều giữa các trung tâm dạy tiếng Anh nên gói thuê pin 2.000 km mỗi tháng chỉ với giá 350.000 đồng với chị là quá “dư dả”. Mẫu xe Feliz S có thể di chuyển tối đa khoảng hơn 100 km mỗi lần sạc, nếu đi 15-20 km mỗi ngày để đi làm, đi chợ, đưa đón con thì chị cũng chỉ phải sạc trung bình một lần mỗi tuần.   

Với cấu tạo đơn giản hơn so với xe động cơ đốt trong, việc bảo dưỡng xe máy điện VinFast cũng nhàn hơn rất nhiều, không phải mang xe đến xưởng dịch vụ bảo dưỡng, sửa chữa thường xuyên. “Mình không cần mất nhiều thời gian cho việc bảo dưỡng xe, nhờ đó việc nuôi xe nhàn hơn nhiều, mình cũng có nhiều thời gian để chuẩn bị bài giảng tốt hơn cho học sinh của mình, giúp các em đạt kết quả cao hơn trong học tập”, chị Kim Phụng chia sẻ thêm. 

Chọn xe điện vì tương lai xanh

Là những người dành tâm huyết cho sự nghiệp “trồng người”, ươm mầm tương lai cho đất nước, các thầy cô và những người làm trong ngành giáo dục hiểu hơn bao giờ hết về tầm quan trọng của việc kiến tạo tương lai bền vững. Chọn xe máy điện cũng là cách để chăm sóc sức khỏe cho bản thân và những người xung quanh đồng thời cũng giúp cho môi trường ngày một “xanh” hơn. 

“Theo tìm hiểu của tôi, mỗi kilomet di chuyển bằng xe điện có thể giúp giảm lượng khí thải C02 tương đương với 1 cây xanh trưởng thành quang hợp trong vòng 3 ngày. Đi xe điện không mùi xăng cũng không phát thải, góp phần giúp bầu không khí trong lành, sạch hơn”, anh Tùng Anh, giáo viên dạy Sinh học tại trường cấp 2 ở Thái Nguyên cho biết.

Bên cạnh đó, những dòng xe máy điện thế hệ mới của VinFast đều được trang bị loại pin LFP không chứa các thành phần kim loại hiếm như Coban, Niken…, giúp giảm đáng kể tác động tới môi trường.

Nói về xu hướng của xe điện, chị Kim Phụng cũng đánh giá: “Các quốc gia khu vực châu Âu, Mỹ, Trung Quốc... đã đi trước trên lộ trình chuyển đổi từ nhiều năm nay. Mình luôn nghĩ đến viễn cảnh những chiếc xe điện lăn bánh trên đường, không còn khói bụi và tiếng ồn trong mỗi giờ tan tầm”. 

Thế Định