Nhận định, soi kèo Mansfield Town vs Doncaster Rovers, 1h00 ngày 11/10

Mã điện tử của các cơ quan, đơn vị thuộc và trực thuộc Bộ TT&TT được xây dựng căn cứ theo quy định tại Quyết định 20/2020/QĐ-TTg ngày 22/7/2020 của Thủ tướng Chính phủ về mã định danh điện tử của các cơ quan, tổ chức phục vụ kết nối, chia sẻ dữ liệu với các bộ, ngành, địa phương.

Theo quyết định mới, bên cạnh một mã định danh điện tử cấp 1 và 35 mã định danh điện tử cấp 2, Bộ TT&TT còn ban hành các mã điện tử cấp 3, 4 của các cơ quan, đơn vị. Mã định danh điện tử của doanh nghiệp trực thuộc Bộ TT&TT được quy định theo Quyết định số 20/2020/QĐ-TTg là mã số doanh nghiệp của doanh nghiệp.

Danh sách mã định danh điện tử của các cơ quan, đơn vị thuộc và trực thuộc Bộ TT&TT vừa được ban hành tại Quyết định 720.

Để phục vụ việc kết nối, tích hợp, chia sẻ dữ liệu giữa các bộ, ngành, địa phương trong cả nước, Bộ TT&TT đã xây dựng và đưa Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia (NDXP) vào sử dụng. Đến tháng 12/2020, cả 22 bộ, cơ quan ngang bộ và 63 tỉnh, thành phố trực thuộc trung ương đều đã có nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu cấp bộ, tỉnh (LGSP) và kết nối với nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia. Tổng số hệ thống đã kết nối với nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia là 220 hệ thống thông tin của 90 cơ quan, đơn vị, trong đó có 85 LGSP của bộ, ngành, địa phương; 7 cơ sở dữ liệu và 9 hệ thống thông tin có quy mô, phạm vi từ trung ương đến địa phương.

Theo thống kê, tính đến ngày 23/3, tổng số giao dịch thực hiện qua nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia trong tháng 3/2022 là gần 48 triệu giao dịch, tăng hơn 18 lần so với cùng kỳ tháng 3/2021; tổng số giao dịch thực hiện qua nền tảng trong quý I/2022 là trên 134,5 triệu giao dịch, tăng 24 lần so với quý I năm ngoái; trung bình hằng ngày có hơn 1,5 triệu giao dịch thực hiện thông qua nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia.

Việc kết nối, tích hợp, chia sẻ dữ liệu giữa các cơ quan nhà nước, đặc biệt là dữ liệu từ các cơ sở dữ liệu quốc gia, các hệ thống thông tin có quy mô, phạm vi từ Trung ương đến địa phương được đánh giá sẽ giúp tối đa hóa giá trị dữ liệu; nâng cao chất lượng dịch vụ công cung cấp cho người dân và doanh nghiệp theo hướng lấy người dùng làm trung tâm, người dân và doanh nghiệp không phải cung cấp thông tin thủ công, nhiều lần cho cơ quan nhà nước, đơn vị cung cấp dịch vụ; tránh đầu tư trùng lặp, gây lãng phí.

Cũng trong thời gian qua, các cơ quan nhà nước đã tích cực thực hiện trao đổi văn bản điện tử. Số văn bản điện tử được gửi, nhận qua Trục liên thông văn bản quốc gia trong tháng 3/2022 là 463.910 văn bản, gồm 111.456 văn bản gửi và nhận 352.454 văn bản, gấp 1,8 lần so với cùng kỳ năm ngoái. Tính từ khi Trục liên thông văn bản quốc gia được khai trương - ngày 12/3/2019 đến nay, đã có hơn 10,2 triệu văn bản điện tử được gửi, nhận giữa các cơ quan hành chính nhà nước trên hệ thống này.

Vân Anh

Nền tảng chia sẻ dữ liệu quốc gia sẽ đạt tối thiểu 150 triệu giao dịch vào 2025

Dự án phát triển Nền tảng tích hợp, chia sẻ dữ liệu quốc gia đã được Bộ TT&TT phê duyệt. Một mục tiêu của dự án này là tổng giao dịch thực hiện qua nền tảng đến năm 2025 đạt tối thiểu 150 triệu.

VoLTE hỗ trợ iPhone 6 và chạy hệ điều hành iOS 11.2 trở về sau.

Cách bật VoLTE trên iPhone

Người dùng iPhone cần vào mục "Cài đặt" => "Di động" => "Tùy chọn dữ liệu di động".

Người dùng iPhone cần vào mục "Cài đặt" => "Di động" => "Tùy chọn dữ liệu di động".

Hãy chọn mục "Bật LTE", sau đó đánh dấu chọn "Thoại & dữ liệu".

Hãy chọn mục "Bật LTE", sau đó đánh dấu chọn "Thoại & dữ liệu".

Anh Hào

Hướng dẫn đăng ký VoLTE bằng tin nhắn

Khi muốn trải nghiệm dịch vụ VoLTE, các thuê bao chỉ cần bật chế độ này trên smartphone của mình, rồi gửi tin nhắn đăng ký theo cú pháp.

Gia đình Tùng thuộc diện khó khăn của thôn Đống Cầu, xã Liêm Túc, huyện Thanh Liêm (Hà Nam). Từ nhỏ tới lớn, em chỉ biết nhà mình làm nông để sống, dựa vào ruộng đồng mà có cái ăn. Ngoài ra, bố em còn làm thêm một vài việc lao động chân tay lặt vặt để trang trải chi phí sinh hoạt.

Cách đây 4 năm, bố của Tùng, ông Lại Văn Tiếp (45 tuổi) bất ngờ gặp tai nạn giao thông chấn thương đốt sống cổ, dẫn đến liệt tứ chi. Mặc dù lúc này đang là năm học cuối cấp nhưng Tùng quyết định gác lại việc học để chăm sóc bố, cho mẹ có thời gian chạy vạy xoay sở lo tiền chữa bệnh. Do không có bảo hiểm y tế, chi phí điều trị của ông Tiếp lên tới 200 triệu đồng.

Chấn thương quá nặng khiến ông Tiếp phải sống cảnh tàn tật suốt đời. Trụ cột kinh tế không còn, Tùng ra Hà Nội bươn trải, vừa học vừa làm nghề cắt tóc. Chưa được bao lâu thì tình hình dịch Covid-19 diễn tiến phức tạp, em đành trở về quê đợi vãn dịch sẽ tính tiếp.

Do thời gian dịch kéo dài quá lâu, Tùng đành xin làm cho một khu công nghiệp trên địa bàn tỉnh Hà Nam. Tuy nhiên, khi vừa đi khám sức khoẻ tổng quát tại Bệnh viện đa khoa huyện Thanh Liêm, các bác sĩ phát hiện dấu hiệu bất thường trong công thức máu của Tùng, khuyên em nên đến Viện huyết học và truyền máu Trung ương để làm thêm các xét nghiệm khác.

Tại viện huyết học, qua chẩn đoán xét nghiệm máu, tiến hành chọc tuỷ, bác sĩ kết luận Tùng bị bệnh bạch cầu mạn dòng tủy. Đây là một dạng ung thư hiếm gặp ở tủy xương.

Căn bệnh hiểm nghèo ập đến quá nhanh khiến người thanh niên hết sức ngỡ ngàng. Em cố tỏ ra mạnh mẽ, xin các bác sĩ cho thuốc về uống một thời gian để tìm cách trả nợ khoản vay lo cho bố trước kia. Không những vậy, do Tùng cũng không có bảo hiểm y tế, chi phí chữa bệnh cho em sẽ hết sức tốn kém. Việc này càng có nguy cơ đẩy gia đình em vào cảnh khốn cùng.

Đứng trước căn bệnh hiểm nghèo, Tùng chia sẻ: “Em chẳng lo về bệnh vì em thấy mình vẫn đủ lạc quan. Nhưng em lo tiền điều trị nhiều lắm. Các bác sĩ nói bệnh của em sẽ về lâu về dài chứ không phải chốc lát. Giờ nhà em nợ quá nhiều rồi, em đi chữa bệnh lại thêm một khoản, không biết vay ở đâu ra nữa. Em gái em 18 tuổi cũng nghỉ học, đi làm kiếm tiền phụ thêm...”. 

Dù lạc quan đến mấy, Tùng vẫn hiểu căn bệnh mình mắc phải rất nghiêm trọng. Em vẫn cố trì hoãn thời gian nhập viện để mẹ cùng các em xoay sở thêm chút tiền. Lúc này đây, số phận của Tùng đang hết sức mong manh bởi nếu tiếp tục chậm trễ việc điều trị thì rất có thể, căn bệnh ung thư máu sẽ biến chứng gây nguy hiểm đến tính mạng. Chàng trai 23 tuổi vẫn cố gắng cầm cự từng ngày cho gia đình bớt đi gánh nặng được lúc nào hay lúc ấy. 

Theo xác nhận từ lãnh đạo xã Liêm Túc, hoàn cảnh gia đình em Lại Thanh Tùng thuộc diện rất khó khăn ở địa phương. Bố bị tai nạn nằm liệt giường giờ đến lượt con trai mắc bệnh ung thư khiến cho gia đình rơi vào cảnh khốn cùng. Rất mong em nhận được sự quan tâm từ phía bạn đọc.

Xem video:

Nasri cho biết, Toyota IQ là chiếc xe đầu tiên mình mua vào năm 2018 khi cậu mới 10 tuổi. Tiếp theo đó là chiếc Range Rover Sport Autobiography màu đen mua vào năm 2020, lúc Nasri 12 tuổi. Cùng năm đó, cậu cũng tậu cho mình một chiếc Ferrari FF màu xanh - siêu xe bốn chỗ sử dụng động cơ V12.

Lần mua xe mới nhất của Nasri là một chiếc Lamborghini Aventador màu vàng tươi, trang bị động cơ 6,5 lít V12, công suất 700 mã lực. 

"Tất cả những chiếc xe này đã được mua trong vòng 4 năm và thêm một chiếc Chevrolet Camaro sẽ gia nhập bộ sưu tập trong thời gian tới", Nasri nói. 

Nhưng không phải ai cũng tin rằng Nasri là chủ sở hữu của những chiếc xe này. Một người bình luận trên video của cậu rằng: "Hãy tưởng tượng sở hữu nhiều ô tô như vậy nhưng không thể lái nó. Thật là phí".

Một người khác cũng bình luận: "Tôi không ghét cậu, nhưng tại sao phải mua một bộ sưu tập xe hơi đắt tiền như vậy khi bản thân thậm chí không thể lái xe hợp pháp theo độ tuổi của mình?"

Theo Thesun

Bạn có bình luận thế nào về chủ nhân của những chiếc siêu xe trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Video vụ tai nạn do camera hành trình của một xe khách đi ngược chiều ghi lại đã được chia sẻ trên các hội nhóm mạng xã hội. Dựa vào đoạn video trên, có thể thấy chiếc xe tải đang lao dốc với tốc độ cao, khi vào khúc cua gắt và tránh chiếc xe máy đi cùng chiều, xe tải đã mất lái, lật nghiêng và lao xuống vực sâu khoảng 100m. 

Xem video

Bên cạnh những lời cầu chúc bình an dành cho những người ngồi trên xe tải gặp nạn, cũng có nhiều ý kiến nhận xét về tình huống may mắn thoát nạn trong gang tấc của người điều khiển xe máy.

Theo các tài xế lâu năm, việc ô tô bị mất phanh khi đang lái xe trên đường đèo núi, nhất là đoạn xuống dốc chủ yếu do sử dụng phanh quá nhiều, hoặc rà phanh kéo dài khiến hệ thống phanh bị quá nhiệt gây ra hiện tượng bị cháy phanh hoặc bó phanh. Trong trường hợp đột ngột mất phanh, người lái sẽ dễ hoảng hốt và khó xử lý chính xác được tình huống dẫn đến tai nạn.

Ngoài ra, nguyên nhân mất phanh cũng có thể còn đến từ việc xe không được bảo dưỡng chăm sóc hệ thống phanh thường xuyên, má phanh mòn, thiếu dầu trợ lực phanh... 

Trên thực tế, việc ô tô đột ngột mất phanh khi đang đi trên đường đèo núi, đặc biệt là đoạn đường xuống dốc không phải là hiếm, bởi chỉ cách đây hơn 1 tháng, một chiếc xe khách 29 chỗ cũng đã gặp trường hợp tương tự khi đang chạy trên đường QL2B, đoạn qua xã Hồ Sơn (huyện Tam Đảo, tỉnh Vĩnh Phúc).

Để giảm thiểu rủi ro mất phanh, các chuyên gia thường đưa ra một số khuyến cáo như sau:

- Sử dụng lực hãm động cơ để đi xuống dốc và lái xe theo nguyên tắc đi lên dốc số nào thì xuống dốc số đó. Cần đạp phanh thì phải dứt khoát để giảm tốc cho mục đích về số thấp.

- Nếu xe vừa đi một quãng đường dài, trước khi xuống dốc nên để dừng xe để các bộ phận trên xe có thời gian giảm nhiệt, đặc biệt điều này cần thiết cho hệ thống phanh

- Với trường hợp xe tải chở hàng nặng và cồng kềnh, cần buộc chặt các hàng hóa, đồ đạc, tránh bị xô lệch trong quá trình di chuyển, hạn chế trọng tâm bị dồn nhiều vào phần đầu xe gây thêm áp lực cho hệ thống phanh.

- Thường xuyên bảo dưỡng, bảo trì hệ thống phanh ô tô để đảm bảo phanh hoạt động trơn tru, an toàn nhất. Thay má phanh định kỳ, trung bình là khoảng 30.000-40.000 km hoặc 2-3 năm sử dụng.

Trong trường hợp mất phanh, người lái xe cần bình tĩnh và xử lý để giảm thiểu tối đa thiệt hại về người và của. Đầu tiên, hãy bật đèn cảnh báo và còi để gây sự chú ý với các phương tiện xung quanh và những người đang tham gia giao thông.

Tiếp đó là sử dụng phanh tay dù phanh tay có lực hãm không bằng phanh chân nhưng chí ít thì "có vẫn còn hơn không". Cuối cùng, tận dụng địa hình như đoạn có rải sỏi đá hoặc hộ lan, vách núi bên taluy dương để làm vật cản giúp giảm tốc độ. Nên nhớ vật chất có thể lấy lại nhưng mạng sống thì chỉ có một lần mà thôi.

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sự ra đời của Ice Jungle tạo nên một điểm đến độc đáo tại Phú Quốc khi giữa miền nhiệt đới đầy nắng gió, du khách có cơ hội được cảm nhận những nét đặc trưng của mùa đông, bắt gặp những sinh vật đến từ Bắc Cực xa xôi. Tất cả những trải nghiệm này được thể hiện bằng công nghệ trình diễn ánh sáng hiện đại, kết hợp với các công nghệ trình chiếu tiên tiến nhất thế giới: Hologram, 3D mapping, màu sắc, âm thanh sống động. 

Đại diện Meyland chia sẻ, trình diễn ánh sáng đang là xu hướng trên thế giới. Những công viên ánh sáng như Team Lab - Tokyo, ARTE Museum - Seoul đã trở thành "điểm không thể bỏ lỡ" của du khách. Meyland đón đầu xu hướng, đưa công nghệ hiện đại bậc nhất này về dự án.

Để hoàn thành mục tiêu tạo ra một công trình điểm nhấn như Ice Jungle, Meyland đã tin tưởng và lựa chọn đối tác uy tín là Deawoo E&C, tập đoàn xây dựng hàng đầu Hàn Quốc. 

Trải qua quá trình dài nghiên cứu và sáng tạo, sự ra đời của Ice Jungle hứa hẹn sẽ thu hút nhiều du khách đến với đảo Ngọc.

Ice Jungle - Phiêu lưu vào thế giới diệu kỳ

Ice Jungle tạo sự tò mò, hấp dẫn đối với người xem bởi một câu chuyện được “đo ni đóng giày” cho Phú Quốc, kể về hành trình của chú gấu Mùa đông và những người bạn thân thiết đến từ Bắc Cực xa xôi lưu lạc tới đảo Ngọc. Cốt truyện được sáng tạo bởi tác giả của “Gia đình cá mập Baby Shark” nổi tiếng. 

Khán giả dù là các bạn nhỏ hay người lớn tuổi đều đặc biệt thích thú với “biệt đội” những người bạn đến từ Bắc Cực xa xôi. Các nhân vật của Ice Jungle được sáng tạo mới lạ, mỗi nhân vật có một tạo hình, một màu sắc, một nét tính cách riêng biệt nhưng đều rất gần gũi, dễ thương: Chú gấu trắng Mùa đông can đảm, 3 anh em chim cánh cụt Peng nghịch ngợm, bạn chồn My láu lỉnh, bạn hải cẩu Hoa lười biếng hay chú bò Yak Anh bí ẩn.

Ice Jungle tạo sức hút và sự tò mò lớn khi kể về chú gấu trắng Bắc Cực có phép thuật tên là Mùa đông. Trong một lần chơi đùa, Mùa đông lạc tới hòn đảo nhiệt đới Phú Quốc. Cảnh quan và thiên nhiên tươi đẹp tựa thiên đường của đảo Ngọc đã khiến chú muốn ở lại mãi nơi này. Bằng phép thuật, chú đã mang những người bạn của mình đến với Phú Quốc, cùng nhau trải nghiệm những điều kỳ thú và tạo ra cung điện Casita - chính là ngôi nhà của Mùa đông cùng những người bạn, nơi du khách sẽ được chìm đắm trong câu chuyện diệu kỳ của chú gấu trắng này.

Nội dung câu chuyện dí dỏm, đáng yêu, hồn nhiên của Ice Jungle đã giúp trẻ nhỏ được sống trong niềm vui tuổi thơ, giúp những người trưởng thành như được quay trở lại thời thơ ấu.   

Chia sẻ về tâm huyết kiến tạo một điểm đến kỳ thú như Ice Jungle, đại diện Meyland cho biết: “Sự hiện diện của Ice Jungle ghi dấu ấn trọn vẹn cho hệ sinh thái của Meyhomes Capital trên đảo Phú Quốc. Công trình hoàn thành mang tới những trải nghiệm độc đáo cho không chỉ cư dân của đại đô thị mà còn thu hút du khách trong nước và thế giới, góp phần thúc đẩy sự phát triển mạnh mẽ của du lịch Phú Quốc nói riêng và Việt Nam nói chung”.

Hồng Nhung